rigenerazione accumulatori al piombo

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    SOTO LAB ITALIASoto-WW1

    Soto Lab Italia S.r.l. dal 1° Gennaio 2010 è il distributore in esclusiva per l' Europa del nuovo rigeneratore per batterie al piombo SOTO-WW1® (CE) - REGISTRED PATENT TOKIO TRADEMARK.

    La decisione di distribuire questo innovativo e pratico sistema di rigenerazione è nata dall’aver preso coscienza che da molti anni lo smaltimento dei rifiuti altamente tossici, senza cercare valide e reali soluzioni alternative e senza considerare i gravi danni procurati all' ambiente, ha rappresentato e continua a rappresentare una grave miopia e mancanza di rispetto verso l' ambiente.
    Ognuno di noi dovrebbe sentire il dovere e l' obbligo di impegnarsi a fondo per lasciare in eredità alle generazioni future un pianeta il più possibile senza veleni che ne compromettano in modo irreversibile la vita.

    Forse non tutti sanno che i materiali impiegati per la costruzione delle batterie sono considerati al secondo posto nella graduatoria dei rifiuti altamente tossici a causa dell' impossibilità di arrivare al loro smaltimento totale, infatti il 9% batteria al piomboresta allo stato di scoria indistruttibile ed altamente inquinante.
    Il ciclo di vita di un accumulatore dipende dall' inevitabile processo di solfatazione che normalmente non viene monitorato. Siamo abituati ad effettuare controlli periodici su qualsiasi mezzo che utilizziamo e provvediamo a far eseguire gli interventi necessari alla loro manutenzione ma raramente pensiamo di controllare l'efficienza reale di una batteria "prima" che non sia più in grado improvvisamente di erogare l'energia sufficiente per il suo funzionamento ottimale.

    Il processo di rigenerazione di SOTO-WW1® permette di prolungare anche fino a tre volte la vita delle batterie di buona qualità.
    Naturalmente produce i migliori e duraturi risultati quando il trattamento di rigenerazione viene effettuato su accumulatori che garantiscono ancora condizioni accettabili di funzionamento.
    Le batterie per l' avviamento di un veicolo, quelle per trazione, quelle stazionarie e quelle utilizzate negli UPS, sono strutturalmente diverse fra loro ma tutte quante sono soggette al naturale fenomeno della solfatazione. Tutte possono essere rigenerate con il processo SOTO-WW1® e nel totale rispetto verso l' ambiente e dell' elevato risparmio.

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